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国内外气门弹簧钢54SiCr6中氧化物夹杂控制分析

来源:山东无缝钢管厂 发布时间: 2016/4/22 8:57:27 【返回上一步】
本页关键词:小口径无缝钢管,热轧45#无缝钢管

气门弹簧是汽车发动机配气系统中的重要零件,主要起维持配气系统构件中正常接触和促进气阀密封的作用。它的服役条件相当苛刻,振动频率为2500~3000HZ,工作应力高达900~1000MPa,同时还要求在150~200℃下长期工作时负荷特性不能大幅度下降,必须具备较高的疲劳强度和良好的抗松弛性能。据统计,汽车的气门弹簧,因非金属显微类夹杂物引起的断裂约占40%,钢丝表面缺陷引起的断裂约占30%。
  日本神户钢厂的夹杂物塑性化控制水平很高,其ASEA-SKF处理工艺是夹杂物变性处理方法的代表,很好地解决了夹杂物引起的疲劳断裂问题。国内某厂于2009年10月首次对其生产的54SiCr6弹簧钢进行了试验,发现其抗疲劳性能还达不到生产气门弹簧的标准,夹杂物的控制水平有待提高。
  将国内A厂生产的54SiCr6弹簧钢中氧化物夹杂的组成与日本神户和新日铁的进行对比分析,提出几种提高A厂气门弹簧钢54SiCr6中氧化物夹杂塑性的方案,并将改进前后的弹簧钢中氧化物夹杂进行对比,以验证方案的可行性。

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